车内没有采用复杂的内饰线条,平坦的仪表台反而有点一马平川的感觉,大尺寸的屏幕和下方的一排物理按键显得简洁利落。也正是如此,进入车内才不会有太过压抑的感觉。
车内的两块液晶显示屏给我带来较大的惊喜。看看最先进入视线的液晶仪表盘,清晰的分辨率会首先带来不错的好感;其次,信息也很丰富,只需花些时间熟悉画面便可以直观地读取车辆数据。
仪表盘的显示界面会根据驾驶模式切换,信息则不会发生变化,只是通过改变界面背景色进行区分。
接下来是中控大屏,可能是车身尺寸缘故,10英寸的屏幕在车内尤为显眼。这块大屏给我带来了同样的好感,UI界面清晰易读,画质也不像很多新势力造车那样有着浓厚的汽配城画风。
车机带有导航功能,装载的是高德地图车机版。输入目的地的方式有两种,可选用全键盘触屏输入,也可通过智能语音输入。即便说话的声音很小,系统也能有效识别。
挂入倒挡,360°全景影像会自动弹出,呈现的画面清晰度没有UI界面那么清晰,不过完全能满足观看路况的需求。接连切换几次挡位,并未发现倒车影像介入迟滞的现象。
中控屏下方的实体按键用于控制空调系统,方便驾驶过程中盲操设置。
中控触屏的空调选项可以替代这排实体按键,但温度和AC开关必须要在屏幕上控制。好在屏幕菜单的逻辑比较简洁,否则会影响驾驶。
一键启动没有“按套路”设置在方向盘柱上,而是在空调按键下方,位置还是比较显眼的,不过刚上手的车主需要一段适应期。
反光镜、车窗和门锁按键被整合在一块面板上。四门车窗均为一键降窗,试驾的顶配车型有反光镜电机,可以自动翻折。
多年后产生异响已成为硬材质中控台的通病。不过从中控台的仿皮纹表面以及接缝处,都可以看出哪吒N01(参数|询价)的装配工艺还是不错的。副驾驶出风口区域采用皮质包裹,可以增添车内的档次感。
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